从适口可乐到SUVgay，特朗普政府的关税战略正在全球鸿沟内掀翻波浪，给买卖流动和企业运营带来前所未有的冲击。

“要是葡萄酒运抵好意思国，咱们就会收到承运商的高额账单。”好意思国芝加哥葡萄酒品牌商Loci Wine的创举东谈主布什（Randall Bush）无奈地说。自特朗普政贵府月中旬恫吓对欧洲入口酒类征收200%关税以来，他从意大利和法国订购的1100箱葡萄酒只可淹留在欧洲酒庄，迟迟无法入境。

全球经济分析公司BCA Research全球首席策略师贝莱钦（Peter Berezin）对第一财经记者默示，关税正使全球经济行动从“关税前抢购”转向“关税前恭候”，入口商推迟购买以期关税缩短，变玉成球买卖停滞。

“要是你是好意思国企业，需要入口商品保管出产，但咫尺你会缅思，要是特朗普战略捣毁，价钱可能下落。因此，企业弃取不雅望，缺憾的是，这将导致全球经济行动停滞。”他补充说，好意思国在这轮关税风暴中的敞口远超其他主要经济体。

影响全球买卖流

特朗普政府对全球汽车和卡车征收的25%关税已于4月3日领会实施，加重了买卖杂沓。

德国人人汽车在4月1日的备忘录中示知经销商，将于本月晚些时候对好意思国销售的入口车加收“入口费”，同期削减销售激励，并暂停墨西哥工场对好意思发货。其在田纳西州出产的Atlas SUV（途昂同款车型）因依赖入口零部件，也可能受关税涉及。

上周，日产汽车因关税压力暂停领受好意思国市集对两款墨西哥产英菲尼迪SUV的订单。

英国汽车品牌捷豹路虎也晓谕自2025年4月起暂停从英国向好意思国出口车辆。公司发言东谈主在声明中默示：“咱们正礼聘短期措施，如4月暂停运输，同期制定中永恒应答策略。”好意思国事英国汽车出口的第二大市集，仅次于欧盟。阐述英国买卖部数据，狂放2024年第三季度的12个月内，英国对好意思汽车出口额高达83亿英镑（约合780亿元东谈主民币）。

总部位于荷兰的斯特兰蒂斯（Stellantis，领有吉普、Ram等品牌）汽车集团则晓谕暂停墨西哥和加拿大两家工场的出产，包括安大略省温莎工场和墨西哥托卢卡工场，停产时候从数周至月底不等，导致配套产业链上的好意思国印第安纳州和密歇根州约900东谈主靠近裁人。

关税激发的“抢运潮”也已加重供应链弥留。3月下旬时，汽车运输监测平台Esgian高档副总裁奥姆利（Stian Omli）说，欧洲诤友意思国的船运显耀增多，东亚货运激增也行将驾临。本田等公司则尝试从墨西哥和加拿大提前运货，以回避关税职守。

此外，关税的冲击远不啻汽车行业。在最近提交给好意思国证券交往委员会的文献中，适口可乐公司对好意思国关税战略可能对其盈利产生的影响默示担忧。“要是关税足够奏效，玻璃、钢铁和铝等原材料的价钱可能会高潮，从而增多瓶装或罐装适口可乐偏执他饮料的运营资本。”

意大利葡萄酒协会（UVI）主席弗雷斯科巴尔迪（Lamberto Frescobaldi）此前告诫，受到高额关税恫吓，部分好意思国入口商已暂停装船。欧洲葡萄酒公司委员会（CEEV）则料想，运输暂停每周将变成约1亿欧元的耗损。

好意思国入口商的窘境

特朗普政府的关税战略如乌云遮盖，好意思国入口商正堕入进退双难的境地。

好意思国华盛顿特区鸡尾酒酒吧Allegory的饮品掌握邓恩（Deke Dunne）默示：“要是关税奏效，咱们可能得参加近10万好意思元囤货，以锁定改日六个月的资本。但这是一场豪赌，我最不思作念的即是买一堆用不上的库存。”他还提到，部分欧洲供应商已推出扣头和激励措施，饱读吹买家囤积葡萄酒。

好意思国对越南加征的46%“平等关税”进一步加重好意思国买卖商的窘境。据报谈，耐克在越南领有130家供应商工场，出产其鞋类总量的50%；阿迪达斯39%的鞋类也依赖该国。

好意思国服装与鞋类协会（AAFA）总裁兼首席扩充官拉马尔（Steve Lamar）月旦此举对经济无益。他称，即使在新措施出台之前，服装和鞋类产品的平均关税就依然比其他好意思国入口产品跳动五倍多。他默示，最新公告只会增多好意思国度庭和企业的财务压力，加重通货延迟，加重市集的不细则性。

其他零卖、产物和电子产品等行业的入口商不异未能避免，价钱波动与供应链不细则性的双重压力令他们应接不暇。

全好意思零卖承接会（NRF）政府筹议扩充副总裁戴维·弗伦奇（David French）默示，关税的资本最终将转嫁给好意思国猝然者。“更多的关税意味着更多的心焦和不细则性，这不仅冲击好意思国企业，也奏凯影响猝然者，”他强调，“华盛顿的决议者约略对价钱高潮东当耳边风，但吃力劳动的好意思国度庭格外在乎。”

好意思国度具制造商协会（AHFA）在提交给好意思国商务部的评述中告诫，正在鼓励的对木料偏执繁衍产品（包括产物）征收的232条件（即好意思国《买卖扩展法》第232条件）关税将重创国内产物行业和浩荡环球。“连年来，住房市集停滞已让产物行业堕入私有窘境。新关税将推高新址竖立和旧房编削的资本，进一步恶化房东和好意思国住房行业的处境。”该协会强调。

好意思国猝然时刻协会（CTA）首席扩充官夏皮罗（Gary Shapiro）则将特朗普的全球性关税比作“对好意思国东谈主民的多数税收”。他痛批：“这些关税将生长通胀，蹂躏工作，致使可能将好意思国经济拖入零落。猝然者将靠近价钱高潮，买卖伙伴的报复也将相继而至。这不是什么黄金期间，而是重蹈20世纪30年代《斯穆特-霍利法案》激发的全球经济恶运的覆辙，低收入家庭和吃力劳动的好意思国东谈主将受到最严重的伤害。”

贝莱钦对第一财经记者默示，关税冲击对好意思国的影响愈加严重。他指出：“尽管好意思国事一个大型且相对顽固的经济体，但因为它在与所有这个词东谈主作战，从某种意旨上说，它实质上比那些仅与好意思邦交战的单个经济体更表示于买卖战的损伤之中。”

制造业回流好意思国的幻梦

仅不雅察部分企业，汽车关税似乎产生了微细成果。为了保管出产，日产在本年1月晓谕削减田纳西州工场的运营筹备后，近期决定保执该工场的两班出产。好意思国汽车工东谈主承接会（UAW）也对关税的出台默示援手，称这一举措“象征着优先琢磨竖立国度的工东谈主”。

但特朗普政府的高关税战略是否正在迫使制造业回流好意思国？法国桥智库主席周瑞（Joel Ruet）告诉第一财经记者，特朗普政府高关税的永恒赌注是促使企业将投资从欧洲转向好意思国以回避资本，但这一策略恐怕告捷。

“看成欧洲投资者，我既不错弃取留在欧洲，也不错赶赴好意思国。当好意思国关税很高，我若在好意思国设厂出产，仍会从全球采购原材料。这是否更具盈利性？我不细则，致使可能遮人耳目。短期来看，这还可能烦嚣经济次序。”周瑞称。

好意思国最大的产物制造商和零卖商阿什利产物产业公司（Ashley Furniture）首席扩充官瓦内克（Todd Wanek）也敦促产物行业的高管们，在特朗普政府最近晓谕实施无为的全球关税后，不要礼聘仓促步履，“关节词是保执沉稳，在了解更厚情况之前不要改变你的策略”。

关于轻工类制造商来说，标普全球市集谍报的罗杰斯（Chris Rogers）称，鞋类供应链搬迁需两年，策划周期更长达五年。德领略银行分析师科克伦（Adam Cochrane）默示，即便墨西哥、巴西等出产地可能不错替代越南，但订单条约周期意味着变化需18至24个月。

“找到更低廉的场地险些不行能。”商讨公司Kantar的零卖业人人马尔科特（David Marcotte）合计。

欧洲工商贬责学院经济学造就、欧洲经济战略筹议中心（CEPR）副主席法塔斯（Antonio Fatas）也对第一财经记者默示：“除了一些无关攻击的边际声明晓谕除外，特朗普将无法眩惑制造业投资。好意思国闲适率已很低，容纳空间有限。其他经济体将辩认好意思国，因为好意思国已成为一个不行靠的协作伙伴。这是个要害回荡。”

（第一财经记者冯迪凡对本文亦有孝敬）

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