iCAR V23，这款预热已久的新车型，在12月16日终于迎来了它的上市之日。关系词，与预期中的蛮横反响不同足交，iCAR V23的上市却激发了一系列争议，致使出现了用户退订潮。

早先，iCARV23的选装确立问题成为了消耗者争议的焦点。诚然提供了多种选装套餐，但许多消耗者发现，他们思要委果立被系缚在了更勉力的选装包中。举例，360°全景影像和内置行车记载仪等实用确立，被系缚在了价值10000元的科技惬意套装中，而该套装还包括了L2+扶植驾驶等其他非刚需功能。这种系缚销售政策，让许多只思采选部分拨置的消耗者感到活气，他们不得不为不需要的功能格外付费。

其次，iCAR V23的价钱政策也激发了消耗者的质疑。在预售阶段，401两驱和501四驱两个版块的预售价分袂为11-15万元。关系词，在负责上市后，这两个版块的价钱分袂为10.98万元和13.98万元，诚然看似接近预售价下限，但要是思要取得“十足体”委果立，还需要格外支付10000元的选装用度。这么一来，401两驱版的实质价钱比预售价逾越近万元，而501四驱版也只比预售价低廉了微不及谈的200元。这种价钱政策的调整，让许多消耗者对奇瑞的诚信产生了怀疑。

除了选装确立和价钱问题外，iCAR V23在续航和能源方面的阐发也令东谈主失望。与同价位的其他车型比拟，iCAR V23的电板容量诚然不小，但续航却较着更短。同期，其能源阐发也乏善可陈，两驱版只提供了100kW的后置单电机，加快性能平平；四驱版诚然增多了前置电机，但加快时辰也仅网传在7秒以上。这么的能源水平，较着不妥当其纯电车型的身份。

此外，iCAR V23在安全方面委果立也让东谈主感到活气。行为一款主打玩乐属性的宏构纯电SUV，iCAR V23全系只配备了4个安全气囊，而同等价位的比亚迪秦PLUS则全系标配6个安全气囊。这种在安全方面的爱惜确立足交，让许多消耗者对iCAR V23的安全性产生了担忧。

iCAR V23的上市发布会，本来被许多东谈主委托厚望，但实质后果却不尽如东谈主意。不幼年订用户响应，发布会过于冗长，恭候售价公布的时辰过长，严重影响了他们的不雅看体验和购买决议，致使激发了“退定”。iCAR V23的上市发布会领先运行时辰是18：30，自后造成19：00，此后又造成19：15，实质上19：30才负责运行，显得很不尊重不雅众。

iCAR V23的这场冗长的发布会貌似二满三平，而实质上莫得重心，iCAR汽车首席居品官苏峻要不等于读参数，要不等于讲来岁青东谈主，他我方倒是嗨了，也不思思他口中的年青东谈主们还有莫得耐烦等你讲完。发布会经过中，巨幅配景板上的PPT还把车价搞错了，三个车型皆显明打出了19.99万元的售价。时长高出2个小时的发布会，因为过于千里闷许多东谈主提前离场，搞笑的是，可能是因为时辰过长，苏峻讲到遥控器皆没电了，公布价钱的技能需要后台阿谀智力完成。在直播上市发布会的技能，主播以现场网速太卡的原理还关闭了驳倒。

靠近网友的争议和质疑，iCAR汽车首席居品官苏峻在12月18日进行了要紧回答，一方面其对发布会的冗长啰嗦进行了谈歉，另一方面表见知错就改，给用户调整权柄，中枢的是通过支撑积分，末端降价一万元，大略说是支撑了一个价值万元的科技包（包含智驾等）。具体来看，主要有四点：

银色网

第一、小订用户，原有权柄中支撑行李架（改为20000积分），支撑作风车衣（改为30000积分），12月31日前锁单，再格外赠50000积分。筹算取得10万积分（等值1万元现款）。

其次、选装科技惬意套装（智驾等），积分可冲抵现款，无需复杂核销，线下立减1万元。

第三、不选装，10万积见解放兑换商城商品，iPhone、大疆等阐述居品在列。

第四、赶不上国补足交，大定全退。

---