痴汉十人队

近日，唯速智驾公司文书，联袂清华大学告捷研发了行业内首款异构车型的自动驾驶编队母子车，与此同期已得回清华大学的工夫入股。这一举措无疑将增强唯速智驾在“一带一起”沿线构建智能绿色大车队的工夫实力，并加快其在巨额商品物流市集的生意化程度。

勇登攀峰，打造业内首款异构自动驾驶编队母子车

唯速智驾，当作多个“车路云一体化”智能驾驶重卡形势的告捷实验者，恒久费事于将工夫办事于真确场景，并不休探索调动与冲破。针对“疆煤外运”的场景，在中国工程院钟志华院士“教授式自动驾驶编队系统”和“贤慧车列交通”念念想的率领下，唯速智驾与清华大学车辆与运送学院黄晋西席团队良好衔接，历时一年半，克服了异构车型适配性、大载重条目下的安全性、高速行驶的踏实性以及汇集信号不踏实性、柔性运动工夫等多重喧阗，基于东风柳汽的冗余线控底盘，推出了行业内首款异构车型的自动驾驶编队母子车。

图为：行业内首款异构车型的自动驾驶编队母子车

本年9月，首批自动驾驶编队母子车已启动厂内测试，将继续参加到新疆、甘肃等地的说念路测试和示范运营形势中。该车型专为煤炭运送场景设想，由一辆主车和一辆陪伴车构成，主车配备L2或L4级自动驾驶功能，并由别称安全员进行监控，而陪伴车则扫尾了齐全自主的L4级自动驾驶。这一调动不仅减少了运送经由中的东说念主力、能耗等本钱，更得志了巨额商品物流对安全性的高要求。

在与唯速智驾的良好衔接中，清华大学经过审批，原意以“教授式自动驾驶编队工夫”入股唯速智驾，成为其鼓动之一。此举将大大促进教授式自动驾驶编队工夫的生意化程度。

专注场景，聚焦办事巨额商品公路运送市集

2023年，巨额商品物流运脚边界高达3.4万亿元，彰显了其纷乱的市集后劲。而该场景由于其范例化的说念路、固定路子、时时往还以及相对单一的车辆运转环境，为自动驾驶编队工夫的生意化应用提供了梦想的平台。

针对巨额商品公路运送场景的止境需求，唯速智驾深度优化了编队算法，推出了名为“WizDriver”的教授式自动驾驶编队系统。该系统在“车路云一体化”的架构下，充分愚弄了多源定位、多传感器交融工夫、加密V2X通讯工夫以及强化学习的有设想约束计策，扫尾了与地磅系统、路检系统、装卸系统等外部系统的无缝对接，建立了智能零碳云平台，可对智能大车队进行端到端的运送全程监控与办事，旨在扫尾重卡编队车辆的高效运转，并确保车辆间的协同与安全。

跟着自动驾驶编队母子车在各地的测试与示范运营，唯速智驾将进一步汇集和分析运营数据，为Ai大模子的树立提供有劲的数据撑抓，更好地办事于巨额商品公路运送场景。

面向“一带一起”，打造智能绿色大车队

色电影

第二届“一带一起”海外衔接岑岭论坛明确指出，要领联通是衔接发展的基础。要领联通既包括交通运送等基础要领的“硬件”树立，又包括轨制、轨则、范例衔接融通的“软件”树立。

唯速智驾当作丝路工业互联网促进中心自动驾驶板块的主任单元，注重“上合之路”(自动驾驶货运公路网)举止臆测的落地实验。唯速智驾愚弄其在自动驾驶工夫边界的上风，与动力企业、港口、陆港深度衔接，积极推动智能绿色大车队的树立，成见是为了打造车路协同的当代概述交通运送体系，加快扫尾交通基础要领网与运送办事网、信息网、动力网四网交融发展，推动“一带一起”沿线国度建立和解的基础要领范例、汽车居品范例、联网运营范例以及信息安全范例，打造海外化、专科化、信息化的海外物流大通说念，促进区域的“要领联通、贸易流畅”。

唯速智驾不仅收拢了自动驾驶编队这一工夫机遇，在市集布局上也展现了激烈的细察力，跟着清华大学的入股和工夫的生意化应用，有望渐渐改良传统的物流运送形式，为“一带一起”沿线国度的贤慧交通发展提供强有劲的支抓。

---